Quasi pronto il calendario ed il regolamento.........

Come da testo siamo pronti per far uscire il regolamento ed il calendario del nuovo Trofeo Kartfree MTL Lazio 2009. Appena saranno confermate tutte le date uscite sul calendario nazionale e non appena verrà data la validità di regionale alle varie prove nel Lazio, metteremo on-line il tutto.
Come già anticipato quest'anno ci saranno alcune novità importanti tra le quali un nuovo punteggio, migliorato, cercando di premiare la presenza dei piloti senza dimenticare i risultati in pista. In totale le prove valide per il Trofeo Kartfree saranno sei ( 6 ) e le piste interessate ( da confermare ) saranno Artena, Rieti e Viterbo, con l'aggiunta di un circuito cittadino. Altra novità sarà, anzi è, un folto gruppo di piloti nella categoria Tag., lo ripeto aperta a tutti ed a ogni tipo di motore. In questa categoria infatti convoglieranno tutti coloro che possiedono un motore Tag. e che si vogliono divertire senza spendere una fortuna, molto importante sarà la presenza dell'amico Alessandro Testa dell'omonimo TEAM che, la dove le date lo consentiranno, sarà a disposizione di tutti i piloti che ne faranno richiesta. A breve altre informazioni.

Ciao Angelo , scusa la nostra ignoranza in merito ma siamo dei principianti ,ti dispiace spiegarmi che cosa significa motore tag ?

Ciao a tutti!!!
Nel modo piu semplice possibile!! i motori tag sono tutti coloro che possiedono l'avviamento elettrico!!! e non hanno marce a con frizione centrifuga!!!

ciao ciao

Allora, l'inglese non è proprio il mio forte hihihihihihi, ma se non ricordo male T.a.g. sta per Touch And Go, cioe tocca e vai ( sempre se ho tradotto bene ), comunque rappresenta tutti quei motori che sono provvisti di avviamento elettrico, frizione centrifuga ecc, motori tipo i Rok, Rotax Max, Sonik, Crs. A1 ed altri. Niente a che vedere con i classici motori 100cc. che invece sono monomarcia a presa diretta. La vecchia categoria 100cc., purtroppo sia a livello nazionale che internazionale è ormai in via di estinzione, soppiantata dalle nuove motorizzazzioni KF ( anch'essi in definitiva sono dei T.a.g. ), che però, a mio avviso, invece di risolvere il problema dei costi, lo peggiorano. In ogni caso quasi tutti i motori tag offrono un ottimo rapporto, qualità prezzo, hanno ottime prestazioni e pochi problemi, sono inoltre comodi da gestire specialmente per chi è agli inizi. Un saluto Angelo.