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Devo revisionare il mio TM k8 biella speciale o normale??

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Messaggio Da Fabioturboie Lun Lug 13, 2009 12:17 am

ciao ragazzi! qualkuno do voi monta il tm k8? ke tipo di biella monta montate ? normale o speciale??
che differenze ci sono??

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Messaggio Da angelo Lun Lug 13, 2009 12:40 pm

Non saprei di preciso ma credo: nella dinamica dei flussi, nel peso, nella resistenza, nel bilanciamento ecc. Senza dimenticare il prezzo, cioè il doppio, ciao.
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Messaggio Da VALEX Lun Lug 13, 2009 2:52 pm

Ci corri? se no vai di normale e con i soldi che ti risparmi ci paghi tutto il lavoro di bilanciatura e chiusura occhiolino
Quando cerchi il max delle prestazioni tutto conta, ma il confine fra la pippa mentale e il percepito e' molto sottile.....
La speciale differisce per trattamento superficiale e "aerodinamica".
Piuttosto fatti consigliare per il perno del piede di biella se pieno o vuoto....
Ciaoz
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Messaggio Da angelo Lun Lug 13, 2009 3:12 pm

Giusto Valex hihihihihihi ciao.
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Messaggio Da Fabioturboie Lun Lug 13, 2009 10:38 pm

grazie ragazzi! infatti io nn ci devo fare gare .... x quanto riguarda il perno basta guardare quale c e gia montato e rimetterlo uguale o sbaglio??

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Messaggio Da VALEX Mar Lug 14, 2009 10:40 am

Di norma forato meglio in basso , pieno + allungo in circuiti tutto motore lunghi.
Ciaoz
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Messaggio Da The27aviator Mar Lug 14, 2009 12:59 pm

VALEX ha scritto:Di norma forato meglio in basso , pieno + allungo in circuiti tutto motore lunghi.
Ciaoz


ma quanno finisci de parlà e cominci a daglie er gas:D



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Messaggio Da VALEX Mar Lug 14, 2009 1:59 pm

The27aviator ha scritto:
VALEX ha scritto:Di norma forato meglio in basso , pieno + allungo in circuiti tutto motore lunghi.
Ciaoz
ma quanno finisci de parlà e cominci a daglie er gas:D

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A settembre ad Artena!Laughing Laughing spazzaneve!!!
Ciao vecchi Finocchi!
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Messaggio Da reactive Mar Lug 14, 2009 2:30 pm

Rega' Valex e' un'enciclopedia del karting......fidateve.....secondo me ci sta facendo diverti' un pochetto a senti le stronzate che diciamo :-)


comunque...Fabioturboie se non fai gare la biella speciale puoi anche ignorarla...non ce l'abbiamo nemmeno noi che facciamo gare in MTL.....o meglio non tutti.
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Messaggio Da reactive Mar Lug 14, 2009 4:01 pm

The27aviator ha scritto:
VALEX ha scritto:Di norma forato meglio in basso , pieno + allungo in circuiti tutto motore lunghi.
Ciaoz


ma quanno finisci de parlà e cominci a daglie er gas:D

Antonio e Gabry

Vale' tu parlerai troppo :-) dicono loro, ma guarda da che pulpito arriva la predica :-)

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hiihihihihhi
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Messaggio Da VALEX Mar Lug 14, 2009 5:30 pm

reactive ha scritto:Rega' Valex e' un'enciclopedia del karting......fidateve.....secondo me ci sta facendo diverti' un pochetto a senti le stronzate che diciamo :-)


comunque...Fabioturboie se non fai gare la biella speciale puoi anche ignorarla...non ce l'abbiamo nemmeno noi che facciamo gare in MTL.....o meglio non tutti.

Ma quale enciclopedia, io ascolto tutti e osservo tutti poi traggo le mie conclusioni, non si finisce mai di imparare in meccanica!
Sti due se nutrono solo de "pane e as roma" e vedi che sonni che se fanno!Laughing Laughing Laughing
Io de fettuccine e non ho mai problemi di trazione sul posteriore,...co sto culone!Laughing Laughing
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Messaggio Da angelo Mar Lug 14, 2009 5:47 pm

Che belle penniche, sembrano due angioletti hihihihihihi che tesori hihihihihi ciao.
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Messaggio Da Fabioturboie Mar Lug 14, 2009 5:56 pm

reactive ha scritto:Rega' Valex e' un'enciclopedia del karting......fidateve.....secondo me ci sta facendo diverti' un pochetto a senti le stronzate che diciamo :-)


comunque...Fabioturboie se non fai gare la biella speciale puoi anche ignorarla...non ce l'abbiamo nemmeno noi che facciamo gare in MTL.....o meglio non tutti.


Grazie x i consigli ragazzi !molto felice siete simpaticissimi !! Laughing Laughing

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