GRIPPATA......

Queste sono le foto del povero pistone e cilindro.........che finaccia!!!

??

Bhò........nn saprei cosa dirti, ora ci pensa Andrea

Eccola!!!!...

però !!! non male hihihihihihi ciao.

E xrchè nn hai visto il cilindro!!!..........Diciamo che poteva andare peggio

Ah, grazie Andrea......ti devo un'assetto

Bravooooo...una giornata di super assistenza

Bhè x una giornata si può fare.........ma dopo se nn vai.......prendo l'assale.

devo andare per forza......senon comincio ad andare alla 3^ gara è finita la stagione

come cantavano gli Abba "mamma mia "

Sembrerebbe una smagrita, il cielo è sabbiato, la fascia si è bloccata, i gas trafilano sul mantello, rottura del film di olio e poi il casino... te lo ha fatto alla fine del rettilineo o in progressione? nel primo caso mgro di alto, nel secondo di spillo o tutto cio' che è connesso. Questo è il mio modesto contributo, magari puo' esserti di aiuto.
In bocca al lupo.

.....carburazione magraaaaaaaaaaa

secondo me se invece de mette a fuoco l'accensione metteva a fuoco il pistone si capisce meglio che e' successo :-)

ma che olio usi robe???

cavolo... Povero Roberto...
Per una gara a cui a preso parte non ha visto neanche la bandiera a scacchi...
dai che ti rifarai alla prox...
We ricordati che io non ci sarò e che hai una buona possibilità di recuperarmi punti in classifica.

E sì, il 13 sera sto de forchetta a un matrimonio e non so che ora mi si fa...
Non è il caso di venire direttamente domenica mattina...
Bisognava andare il sabato, girare e provare a conoscere un pò la pista. Almeno la domenica si riusciva a fare qualcosa...

Peccato

X Bob: la grippata è avvenuta in fondo al dritto (come nei 100) al rilascio, però la cupola e sotto alla biella era ben oliato, in fondo avevo appena fatto un giro dopo la partenza, quando invece la mattina (+ fresco) avevo fatto 10 min. di prove libere e altrettanti di qualifiche tirati, ed ero un pelo grasso. Se vedi il pistone dal vivo gli manca un pezzetto (compresa la fascia), i tubi della miscela erano pieni .......cmq, grazie.

X Reactive: Elf 976 - al 4%

X Mario: purtroppo anch'io non posso esserci, sarò a L'Aquila x lavoro.......quindi niente recupero punti, ormai questa stagione si è messa così

serpico ha scritto:Se vedi il pistone dal vivo gli manca un pezzetto (compresa la fascia), i tubi della miscela erano pieni .......cmq, grazie.

Robe...quando grippi in genere e' allo scarico xche c'e' la temperatura piu' alta... e in genere si rompe anche il pistone..perche la fascia si dilata..prende lo spigolo e scendendo incontra la luce di scarico che fa saltar via il bordo del pistone...
sinceramente mi sembra di capire che il motore era magro agli alti...se hai rotto in rilascio...vuol dire che si e' scaldato eppure parecchio...senno rompevi in prima riapertura non credi? Ma il pistone Robe' quanti litri aveva?


saluti
simone

reactive ha scritto:

serpico ha scritto:Se vedi il pistone dal vivo gli manca un pezzetto (compresa la fascia), i tubi della miscela erano pieni .......cmq, grazie.

Robe...quando grippi in genere e' allo scarico xche c'e' la temperatura piu' alta... e in genere si rompe anche il pistone..perche la fascia si dilata..prende lo spigolo e scendendo incontra la luce di scarico che fa saltar via il bordo del pistone...
sinceramente mi sembra di capire che il motore era magro agli alti...se hai rotto in rilascio...vuol dire che si e' scaldato eppure parecchio...senno rompevi in prima riapertura non credi? Ma il pistone Robe' quanti litri aveva?


saluti
simone

Ciao Simone, il pistone aveva 35 litri.......sono d'accordo con te che sembra magro e le conseguenze del pistone, ma come ripeto la mattina sia libere che qualifiche e con + fresco ero un pochino grasso per un totale di 20 minuti e cmq la cupola e sotto era bagnato......non saprei proprio.
Ormai è roba passata......., a proposito si sa qualcosa di Mauro come sta?

Ciao Roberto.

Mi spiace per questo costoso inconveniente, per dir la mia,
sicuramente mancanza di benzina, ma non sembra magro anche perche il cielo del pistone non da segni di asciutto anzi direi che la carburazione e a posto, secondo me e mancata la benzina di colpo, e questo puo dipendere dalla pompa della benzina, anche il suo montaggio e critico la tua per esempio e montata male, se la alzi a meta' cilindro e la giri a modo che il tubo pende verso il basso questo fa si che l'olio della miscela torna nel carter e successivamente bruciato, il contrario come e montata adesso l'olio va ad accomularsi nella pompa e con il passare del tempo senza via d;uscita blocca il pulsaggio della pompa, smonta la pompa puliscila altrimenti rischi ancora,

un salutone a tutti voi.

Auguri.

Vincenzo.

Di certo sono l'ultimo a poter parlare, ma secondo me il calore fa cuocere la fascia e ciao pistone !!!!

se e' mancata la benzina di colpo pero' non capisco come abbia rotto i rilascio e non a pieno gas...comunque...io ho avuto una grippata simile ma ancora in acceralzione.....
bah sti motori so piu' strani di quanto sembra....

ma robe non ricordo che carburaxzione avevi....ce la fai sapere?

vincenzo ha scritto:Ciao Roberto.

Mi spiace per questo costoso inconveniente, per dir la mia,
sicuramente mancanza di benzina, ma non sembra magro anche perche il cielo del pistone non da segni di asciutto anzi direi che la carburazione e a posto, secondo me e mancata la benzina di colpo, e questo puo dipendere dalla pompa della benzina, anche il suo montaggio e critico la tua per esempio e montata male, se la alzi a meta' cilindro e la giri a modo che il tubo pende verso il basso questo fa si che l'olio della miscela torna nel carter e successivamente bruciato, il contrario come e montata adesso l'olio va ad accomularsi nella pompa e con il passare del tempo senza via d;uscita blocca il pulsaggio della pompa, smonta la pompa puliscila altrimenti rischi ancora,

un salutone a tutti voi.

Auguri.

Vincenzo.

Ciao Vincenzo, anche se la pompa era stata revisionata una trentina di litri prima, avevo pensato anche a quella (tra le altre mille), ed infatti mi danno anche la pompa nuova.
Però il tuo suggerimento lo prendo come oro colato e sicuramente seguirò il tuo consiglio anche x nn lasciare niente al caso.............
Veramente grazie e spero di rivederci presto.

P.s. scusa se ti rispondo solo ora, ma come ben sai ero fuori x lavoro

reactive ha scritto:
ma robe non ricordo che carburaxzione avevi....ce la fai sapere?

Simone ancora nn mi è ritornato........ne riparliamo presto quando arriva.