Ciao

ah il motivo specifico non lo so................comunque senza setting i giri li legge bene, settandolo 4t si sfasa totalmente!!!!

ma in poche parole devo togliere il filo che conta i giri?

nooooooooooooooo


hai visto sull alfano, puo mettere 4 settaggi nella rilevazione dei giri motore: 2t, 4t, 2t/4t e senza setting, ecco devi mettere quest ultimo!!!!

GRAZIE junkie domani provo !
....ma al rimessaggio di Artena ho visto che c'e' un wankel
ma per caso e il tuo? una piccola curiosita' ma la catena del
tuo motore andrebbe bene per il mio ?
perche sul mio durano poco !
te che batteria hai io ho una 12v 5h ma se non parte al primo colpo si scarica tutta te sai se ne posso montare una piu grossa tipo 12v 7h poi io la vorrei utilizare solo per accendere il kart e lasciare il peso della batteria hai box
nei 4t si puo girare senza batteria ho per caso serve come sul rotax?

se si scarica subito, prendi quella per gli scooter, quando avevo il rok se provavo a staccare un polo della batteria mi si spegneva il motore, prova a fare cosi.....

lo gia' fatto non si spenge ma ho paura che girando senza batteria non giri piu l'olio dentro il motore !
o non funzioni l'acccenzione

....dovremmo sentire un preparatore, secondo me quando gli fai dare una controllata, gli chiedi di vedere come è la storia, oppure se hai dei dovumenti...magari un esploso per vedere come è fatto

bicilindrico ha scritto:Ciao tartaboy ti posso fare una domanda ...ma te sei un moderatore ?

Si si

e ... che cosa servirebbe??

il wankel che usavo io è rimasto in sardegna nelle mani di mio fratello, io sono a brescia a piedi!!!!!

la cetena del wankel non monta sul tuo, visto che monta le catene del 125, mentre il tuo monta corone e catene tipo il 100.

monta delle catene con gli oring vedrai che andrà meglio.

al wankel abbiamo eliminato il motorino d avviamento e lo accendiamo con un avviatore specifico tipo 100 junior.

ps non mi sembra che abbia una pompa elettrica per il funzionamento dell olio!!!!

ma quindi anche io posso girare senza batteria

comunque io ho il serbatoio dietro il radiatore

appunto ha due pompe dell olio come il tech f1.

ma riguardo la batteria ne posso montare una 12v 7 h o si brucia il motorino d'avviamento

Io caro non so proprio risponderti, forse Andrea o Junkie, però se facciamo un'uscita tutti insieme voglio dare un'occhiata fatta bene al tuo motore e vederti girare OK ??

Magari!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pero io per andare a girare devo sempre chiedere la macchina stw e parecchie volte non e disponibile ho provato a lasciarlo ad artena per il rimessaggio ma e sempre pieno
....ma te Angelo che kart hai?

bicilindrico ha scritto:ma riguardo la batteria ne posso montare una 12v 7 h o si brucia il motorino d'avviamento

Non bruci nulla, sono sempre 12V le ampere ti danno + spunto in partenza........hai una potenza superiore.

Ma quindi posso usare anche quelle delle auto

Bhè........quelle sono minimo da 45 ampere (un pokino tante), xrchè se a un auto che usa batterie da 45 ampere gli metti una da 75 ampere.........cosa fà?

Ok allora ne mettero una da 7h!

Se nn ricordo male .........sul mio ex Superok ne avevo proprio una da 7 amp.
Soltanto se la staccavo si spegneva il motore.......

Io quando levo i fili sulla batteria resta acceso
comunque la batteria la vorrei levare cosi risparmio 2.5kg!

confermo serpico, devi vedere il Voltaggio, no l'Amperaggio

Devo dirti che ci avevo provato anch'io (con il Superok), purtroppo si spegneva, speriamo fosse stata una buona idea x alleggerire il kart.
Se puoi farlo, valuta bene, perchè se si dovesse spegnere in pista..........sono caxxi.
Per quanto riguarda la pompa dell'olio ..........come funziona?

come il tech f1

ha semplicemente 2 pompe una che prende l olio e lo manda al motore e una che la prende dal motore e la rimanda al serbatoio!!!!