BRM KZ 2008, com'è?

Ciao a tutti!
Attualmente ho un MBA Hard rock e mi si è presentata un'occasione per un BRM Dk8 del 2008, com'è secondo voi come telaio?Me lo consigliate?
Grazie a tutti!
Ciao!

Il BRM, secondo me è un ottimo mezzo, un po' duro ma un ottimo mezzo, dovresti provarlo per vedere se con il tuo K8 riesci a farlo lavorare bene....... In ogni caso dipende tutto da quello che ci vuoi fare, se vuoi fare delle gare o se ci vai solo a divertirti la domenica !!!

Matt ha scritto:Ciao a tutti!
Attualmente ho un MBA Hard rock e mi si è presentata un'occasione per un BRM Dk8 del 2008, com'è secondo voi come telaio?Me lo consigliate?
Grazie a tutti!
Ciao!

C'e' Giampaolo un ragazzo che lo vende qui sul forum che ci ha corso questa stagione in MTL e ti puo' dire come va...


Saluti
simone

Esatto, lo vende anche Giampaolo, lo stesso identico solo che il suo a anche i freni Brembo. Chi meglio di lui ti può spiegare !!!!

Grazie a tutti!Vediamo se mi risponde qui, altrimenti gli manderò un pm

Dallesue ultime notizie, in una occassione mi diceva che era un po' duretto, comunque ti rispondera...anzi ti consiglio di mndargli un MP...ciaooo e BEN VENUTOOOOOOOOOOOOOOOOO

KARTFREE ha scritto:Dallesue ultime notizie, in una occassione mi diceva che era un po' duretto, comunque ti rispondera...anzi ti consiglio di mndargli un MP...ciaooo e BEN VENUTOOOOOOOOOOOOOOOOO

Grazie!
Gli ho mandato un pm!

Ciao Matt e ben venuto... sui dettagli tecnici ti aiuterà sicuramente chi ha posseduto un Dk8...!
Io ho da farti due domande per poterti dire la mia...:

1 - Quanto lo pagheresti?
2 - Sai gia come lo utilizzerai? Domenicale, MTL, Gare titolate?

isaia76 ha scritto:Ciao Matt e ben venuto... sui dettagli tecnici ti aiuterà sicuramente chi ha posseduto un Dk8...!
Io ho da farti due domande per poterti dire la mia...:

1 - Quanto lo pagheresti?
2 - Sai gia come lo utilizzerai? Domenicale, MTL, Gare titolate?

Lo pagherei sui 1500€ e lo userei come domenicale con qualche MTL!

Non male ottimo programma, peccato per la distanza altrimenti mi avrebbe fatto piacere gareggiare insieme !!!

Matt ha scritto:

isaia76 ha scritto:Ciao Matt e ben venuto... sui dettagli tecnici ti aiuterà sicuramente chi ha posseduto un Dk8...!
Io ho da farti due domande per poterti dire la mia...:

1 - Quanto lo pagheresti?
2 - Sai gia come lo utilizzerai? Domenicale, MTL, Gare titolate?

Lo pagherei sui 1500€ e lo userei come domenicale con qualche MTL!

Allora posso dirti che il prezzo è ottimo e l'utilizzo che ne farai lo rende perfetto, addirittura esagerato...!
Resta solo un particolare da verificare: come stà il telaio? Devi verificare che non sia storto o comunque malridotto...: non farti ingannare dall'ipotetica lucidatina che il vecchio propietario può dargli.

isaia76 ha scritto:

Matt ha scritto:

isaia76 ha scritto:Ciao Matt e ben venuto... sui dettagli tecnici ti aiuterà sicuramente chi ha posseduto un Dk8...!
Io ho da farti due domande per poterti dire la mia...:

1 - Quanto lo pagheresti?
2 - Sai gia come lo utilizzerai? Domenicale, MTL, Gare titolate?

Lo pagherei sui 1500€ e lo userei come domenicale con qualche MTL!

Allora posso dirti che il prezzo è ottimo e l'utilizzo che ne farai lo rende perfetto, addirittura esagerato...!
Resta solo un particolare da verificare: come stà il telaio? Devi verificare che non sia storto o comunque malridotto...: non farti ingannare dall'ipotetica lucidatina che il vecchio propietario può dargli.

E come posso controllare meglio?cosa devo guardare?

Per prima cosa verifica il grado di usura della vernice sul lato inferiore della scocca... molto usurato= molto utilizzato.
Poi verifica le saldature e fa attenzione che non vi siano incrinature strane;
Per ultimo ma non meno importante dovresti verificare le diagonali che vanno dalla c del fusello anteriore alla tasca per il cuscinetto posteriore controlaterale. Le misura delle due diagonali devono risultare identiche. La stessa verifica puoi farla tra c e tasca dello stesso lato.

PS: Se avessi modo di farlo verificare da qualcuno su un piano di riscontro, sarebbe perfetto!
Ma anche senza voler esagerare credo sia sufficente fare atenzione a risaldature e riverniciature strane.

Ok grazie mille Isaia!
Tralaltro ho visto che su un vecchio TKart(gennaio 2008) c'è la prova di questo telaio!ne palrano bene!

Ciao,allora possiamo dire che questo telaio necessita ,per essere sfruttato al meglio,di una esperienza almeno media,generalmente manca di avantreno e l'inserimento in curva non è facilitato ,bisogna essere precisi nell'impostare la traiettoria di ingresso,facile invece in uscita con il posteriore che spinge benino.L'impianto di serie frenante,è il magura,potentessimo ma assolutamente non modulabile ,adatto a tutti quelli che preferiscono poca sensibilità in frenata,ma grande potenza.Il mio è stato cambiato con un Brembo .....molto più tradizionale nella dinamica di frenata.Il prezzo che ti hanno fatto,per concludere è ottimo VERIFICA che sia del 2008 ,io il mio DK8 del 2008, lo vendo completo ovviamente di tutte le plastiche integre e con grafica perfetta a 2500 euro trattabili,questo per darti un'idea .Ciao e in bocca al lupo.