GOMMA LE CONT sondaggio.

Ragazzi per il prossimo campionato vorremmo proporre un treno di gomme per 2 gare escluse le prove.Nelle prove ognuno può utilizzare quante gomme vuole ma per la gara vorremmo mettere questa limitazione per permettere a tutti di avere le gomme uguali.Alcuni possono permettersi un treno di gomme a gara altri no,dato che il campionato è AMATORIALE e la lecont garantisce la durata delle stesse vicino ai 200 giri riteniamo opportuno apportare questa modifica al regolamento al quale stiamo già lavorando.Ben vengano suggerimenti a riguardo,grazie.

Dove devo firmare !!!!!!!

Si ma considerate che oltre ai piloti kartfree ci sono anche altri piloti in gara....
quindi se uno vuole cambiare le gomme per cercare di vincere la classifica assoluta perchè no....

Sarei daccordo anche io per limitare i costi.
In effetti il divario tra una gomma nuova ed una usata credevo fosse minore ma mi sono accorto a mie spese che almeno in 100 ne passano di decimi..

Purtroppo però come diceva diamond, una regola del genere la potremo definire per il nostro trofeo, ma dato che in mtl troviamo anche altri piloti esterni al kf la vedo dura in quanto andremo ad imporre una regola che ci autopenalizza.

In ogni caso quello che è chiaro è che la mescola delle 01 è più morbida rispetto ad una anno fa e soprattutto è emno costante di rendimento.

Si potrebbe raddoppiare il punteggio di coloro che disputano la seconda gara con un treno di gomme usate oppure dare una penalita' di tot sec a coloro che nel secondo appuntamento hanno utilizzato un treno di gomme nuovo...il problema, nel secondo caso e' quantificare il gap.

Normalmente si tratta di 7 8 decimi a giro........quindi per dieci giri.....siamo nell'ordine dei 8 secondi.....pero' dipende da tanti fattori......



Che ne pensate?

io personalmente sono sceso di 1 sec. a giro....
Dobbiamo inanzitutto capire cosa voglimo noi tutti, cioè, risparmiare o no.
Se risparmiamo è ovvio, che non possiamo competere con quelli al di fuori nel nostro trofeo, sinceramente, le nostre gare mi appagano moltissimo, e quindi prefersco girare ogni 2 gare con gomme usate, e divertirmi, ch epsendere 136 eurozzi a gara.
Certo, giustamente voi dite che se facciamo delle gare in concomitanza con i trofei titolati ci si perde, sono daccordo con voi pienamente, ma dobbiamo prendere una decisione e raggiungere un compromesso....
Visto che noi siamo la maggioranza in mtl, penso che il divertimento sia assicurato, e quindi la formula di sostituire le gomme ogni 2 gare è spettacoalre, anche perchè, si deve risparmiare gomma pr la volta successiva....ke ne dite?

Lo staff ha già pnsato alla punzonatura sicura degli pneumatici,per quanto riguarda gli "esterni" faremo una classifica particolare con punteggi mirati.Questo sarà il trofeo KARTFREE 2009

diabolicus ha scritto: Ragazzi per il prossimo campionato vorremmo proporre un treno di gomme per 2 gare escluse le prove.Nelle prove ognuno può utilizzare quante gomme vuole ma per la gara vorremmo mettere questa limitazione per permettere a tutti di avere le gomme uguali.Alcuni possono permettersi un treno di gomme a gara altri no,dato che il campionato è AMATORIALE e la lecont garantisce la durata delle stesse vicino ai 200 giri riteniamo opportuno apportare questa modifica al regolamento al quale stiamo già lavorando.Ben vengano suggerimenti a riguardo,grazie.

Quoto in pieno!!! dopotutto passati i primi 10-15 giri utili la gomma si standardizza...... e qui si ha il risparmio con le cont rispetto alle Vega(+prestazionali ma - durature).
se per essere competitivi al 100% allora c'è gente senza problemi di finanze e cambia ogni gara le gomme, per me alla fine cade tutto il discorso di convenienza delle Cont....
Tanto vale allora passare alle Vega sl3 ke almeno le potremmo portare alle tele!!!!

Considerando che io con un treno di gomme ci faccio tre gare e poi le monto sulla ka per farci le vacanze...sono daccordo!!

buona idea alex

diabolicus ha scritto: Lo staff ha già pnsato alla punzonatura sicura degli pneumatici,per quanto riguarda gli "esterni" faremo una classifica particolare con punteggi mirati.Questo sarà il trofeo KARTFREE 2009

L'idea di limitare i costi la trovo moooolto positiva Diabo... ma con la formula MTL ci troveremo (spero spessissimo) a dover combattere con dei piloti esterni al nostro campionato e, te lo dico sinceramente, a nessuno va di prendere i "schiaffi" solamente perchè si gira con gomme vecchie...( e con questo nn voglio dire che per me non sia un sacrificio economico comprare gomme nuove)
Poi un altro discorso da affrontare seriamente è che io ho partecipato alla gara con gomme vecchie(quelle della gara precedente) e devo dire che il divertimento è molto limitato dal fatto che pur avendo una mescola meno performante delle Vega le lecont non tengono assolutamente 2 gare.... in pista ti avevo dato un giudizio positivo su questa cosa perchè non avevo ancora partecipato alla finale e, in finale A, il kart non si poteva tenere e i miei tempi sono diventati altissimi!... Quindi sono dell'idea che è meglio correre meno ma con gomme nuove!
... e poi non ti voglio nemmeno dire cosa faceva il mio kart quando affrontavo la esse veloce...!

lo so'...avevi i tuoi stessi problemi, e alla s dovevo alzare il piede...cosa che non ho mai fatto prima di domenica....
Cmq c'e' da capire quello che si vuol fare e cioè:
SPOSARE IN PIENO IL TROFEO KARTFREE, e quindi stare a tutte le regole, per risparmiare i soldi oppure, fare il trofeo KARTFREE, ma essere competitivi con gli esterni....sinceramente gli esterni sono sempre 3-4 e appianare i livelli nel prossimo trofeo, dando piu' vita e incerterzza sia in pista che nella classifica sarebbe una nuova scommessa.
Quello che vi dico io, è che non dobbiamo vedere quello che fanno gli altri, ma sono gli altri che devono vedere cosa stiamo combinando.
E qualcuno, anzi piu' i qualcuno se ne è accorto, e ache gente importante del settore, e questo ci lusinga molto.
Quindi prima decidiamo cosa vorremmo fare per il prossimo anno e poi ci si studia sopra per la formula.

E se la Le Cont sfornasse...(nel vero senso della parola!!), un nuovo tipo di gomme dedicate alla mtl, magari con una bella mescola dura, dura...?????

ottima idea

Raga secondo me come detto le cont vanno benissimo....
Stiamo pur sempre correndo in kart...mica vorremmo metterci le gomme dei flinstones....

A me le gomme nuove mi hanno permesso di migliorare di oltre un secondo...!
Però dico che si può fare...: meglio due o addirittura tre gare con un solo treno qualifiche comprese.
Daltronde non è possibile scindere le gomme da qualifica da quelle per la gara, i commissari le segnano o se le tengono in parco chiuso!
Se tutti lo fanno io ci stò...! A perte che lo stò già facendo, sono a quota tre treni per cinque gare! E ce ne faccio almeno un'altra!

Io ho fatto sempre cosi. 1 Treno 2 gare.....

ragazzi allora vi preannuncio che il prossimo anno la cont per la cat mtl sta studiando una nuova gomma;
per quanto a scritto diabolicus approvo pienamente la proposta fatta delle gomme voi non dovete pensare a cosa fanno altri piloti che non partecipano al vostro campionato ma dovete pensare a voi divertirvi e ridurre i costi
se tutti farete così i tempi saranno sempre gli stessi per tutti i piloti tanto si sa la cont da nuova da dagli 8 dec al 1 sec dopo si stabilizza perciò per la seconda gara vuol dire che la pol non sarà più 48,00 ma sarà 48,80 però cosi vi rimarranno 130 euro in tasca poi per chi vorrà cambiarle non deve essere penalizzato di 10 sec ma almeno da 5 alle 10 posizioni

se hai notizie più precise sulla nuova gomma tienici aggiornati

ora stanno studiando la gomma come sarà in produzione sarete notiziati

Grazie Nico

Secondo me ottima l'idea di limitare, ma nello stesso tempo ottima l'idea di penalizzare chi le vuole cambiare a tutti i costi, il problema è stare dietro a tutte queste informazioni.

Inoltre vediamo se le nuove gomme Cont rendono di piu' e poi decidiamo.

resterei con i piedi per terra,il prox anno vedrete avremo lo stesso problema gomme.Non credo sentendo voci di più piloti che la limitazione possa essere messa nel nuovo regolamento del trofeo Kartfree.I piloti sono orientati più nella competività quindi GOMME LIBERE.Che ne dite?

rega'....io l'ho detto e' meglio penalizzare con i punti...che con le gomme...poi chi ha gomma nuova non prende tantissimi punti.....e chi invece ha 1 gara alle spalle se ne becca il doppio piu' un bonus punti.

Secondo me e' piu' facile andare verso questo senso.

saluti
simo

P.s.
Comunque raga...io aspetterei perche sono uscite gia' le Vega TL che costano meno e vanno di piu......
chissa se non le metteranno in commercio ed entreranno nelle mtl presto...
chissa..

Per il momento le uniche gomme ammesse da regolamento sono le LECONT