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Messaggio Da Bicilindrico il Sab Gen 03, 2009 9:02 pm

Cosa ne pensate del tech f1 super sport
quello con la testata gialla
....l'avete mai visto in pista?
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Messaggio Da KARTFREE il Sab Gen 03, 2009 11:02 pm

io non l'ho mai visto in pista......è sempre un 4 tempi giusto?
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Re: Tech f1 s s

Messaggio Da Junkie il Sab Gen 03, 2009 11:27 pm

bellissimo motore, ma basta gia la versione normale, non sono 3 cv che cambiano la vita!!!

se vuoi un 4t con cv ma veramente tanti prendi un wankel!!!!

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Messaggio Da KARTFREE il Sab Gen 03, 2009 11:30 pm

ripeto, non mi dispiacerebbe un bel campionato con un 4T...solo è che ancora sono poki, perlomeno da queste parti.....
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Messaggio Da Ospite il Sab Gen 03, 2009 11:33 pm

vero ,altrimenti si poteva pensare a qualcosa di carino.

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Messaggio Da angelo il Dom Gen 04, 2009 11:42 am

Il Wankel l'ho visto girare ad Artena e sono rimasto impressionato sia dalle prestazioni che dal rumore che faceva, sembrava avesse una turbina all'interno, mai sentito prima un rumore del genere da un kart. Il tech invece ne ho sentito parlare ma mai visto in pista, non so, se ci sono dei video o delle foto, magari si possono inserire.
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Messaggio Da Junkie il Dom Gen 04, 2009 12:03 pm

vai sulla home di kartattack e vedi i video di domenica 30 ad artena con il tech di Carlosito......c era anche mr wolf
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Messaggio Da angelo il Dom Gen 04, 2009 12:14 pm

OK !!!
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Messaggio Da Mr. Wolf il Dom Gen 04, 2009 4:46 pm

Junkie ha scritto:vai sulla home di kartattack e vedi i video di domenica 30 ad artena con il tech di Carlosito......c era anche mr wolf

Ecco un pò di link con foto e video del testa rossa:

https://www.youtube.com/watch?v=XGJTvmv5s-g&feature=channel

https://www.youtube.com/watch?v=CG6eEVk2Zl0

http://www.kartattack.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3437

http://www.kartattack.it/ka_home.asp
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Messaggio Da Ospite il Dom Gen 04, 2009 5:01 pm

Il motore sembra molto performante

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Messaggio Da Bicilindrico il Dom Gen 04, 2009 6:27 pm

Ma il tech f1 puo battere il super rok????
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Messaggio Da Junkie il Dom Gen 04, 2009 7:54 pm

Bicilindrico ha scritto:Ma il tech f1 puo battere il super rok????
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Messaggio Da angelo il Dom Gen 04, 2009 8:19 pm

Be !!! a prima vista direi che è una bomba !!!
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Messaggio Da Junkie il Dom Gen 04, 2009 9:04 pm

i 4t come i tech f1, che partecipano al campionato italiano costruttori 4t sono piu veloci, come tempo sul giro dei kf2.

l ultima prova della bridgestone cup di lonato i kf2 hanno fatto la pole in 43.8, la pole dei 4t a lonato con le stesse gomme, pista e clima similare è stato di 43.5......i super rok girano in 44 basso fai un po tu!!!
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Messaggio Da angelo il Lun Gen 05, 2009 10:43 am

Ma allora se è così e sono così performanti, perchè non prendono piede sul mercato, inoltre mi chiedo perchè non fanno una versione a marce ???
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Messaggio Da Ospite il Lun Gen 05, 2009 1:21 pm

Interessante.....

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Messaggio Da alessandro il Lun Gen 05, 2009 3:19 pm

Ma 'sto motore cammina!!! Con una versione a marce..per il futuro...chissà...

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Messaggio Da Junkie il Mar Gen 06, 2009 10:22 am

i motivi perchè fin ora questi motori non hanno avuto il mercato che meritano sono sempre gli stessi che ho indicato da quasi un anno a questa parte.

il karting nasce 2t, è cresciuto e si è sviluppato con questa motorizzazione. per molti puristi è inconcepibile che il kart da competizione non lo sia. inoltre c è sempre la paura (in parte fondata) che con l avvento dei 4t ci potrebbe essere una crescita dei costi esponenziale, come in altre categorie. paura quest ultima che non ci sarebbe se si continui ad utilizzare le restrinzioni regolamentari che attualmente si usano nel campionato!!!

il mercato è ristretto solo in italia, in altre nazioni queste motorizzazioni hanno molto sviluppo e partecipano anche a manifestazioni mtl (per es in germania hanno visto una categoria nella mtl con insieme Wankel, 125 kz e Hirth motori 4t di 670cm2). comunque l interesse sta crescendo: solo vedere quante persone chiedevano info al tendone della Gm a lonato all ultima prova del campionato o in quanti sono andati alla presentazione della brm a provarli snobbando le altre motorizzazioni presenti!!!!

il 4t col cambio esiste gia. è prodotto un kit dalla yamaha e solo per il giappone anche dalla honda. si tratta di motori 250 cm2 di derivazione cross con 42 cv. 2 sabati fa ne ho visto girare uno a lonato. i contro sono il peso elevato (oltre 25kg) e il costo non modico (circa 7000 euro) ma compreso di tutto
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Messaggio Da angelo il Mar Gen 06, 2009 12:25 pm

Secondo me junkie non è solo un problema di puristi del kart, ma come sappiamo è anche un problema legato agli interessi delle case costruttrici che come sai dettano le regole di questo gioco. E' vero !!, in Italia come al solito c'è chi rema contro certe scelte, ma credo comunque che il futuro sia 4t anche per via dell'impatto ambientale, caro agli ecologisti. Ora, io non conosco i costi di revisione dei motori 4t (anzi ne vorrei sapere di più) ma non credo vadano tanto distanti da quelli dei motori 2t, sono comunque motori Racing e come tali vanno trattati.
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