GOMMA LE CONT sondaggio.

io vorrei correre con le gomme nuove,propongo per chi vuole le mie usate,un prezzo di favore,così tutte e due risparmiamo,tengo a precisare però che le mie gomme sono speciali,abbiamo un rapporto tenero tra di noi,le ho abituate a stare sempre abbastanza davanti ...non sò se si possono adattare a tutti....

reactive ha scritto:rega'....io l'ho detto e' meglio penalizzare con i punti...che con le gomme...poi chi ha gomma nuova non prende tantissimi punti.....e chi invece ha 1 gara alle spalle se ne becca il doppio piu' un bonus punti.

Secondo me e' piu' facile andare verso questo senso.

saluti
simo

P.s.
Comunque raga...io aspetterei perche sono uscite gia' le Vega TL che costano meno e vanno di piu......
chissa se non le metteranno in commercio ed entreranno nelle mtl presto...
chissa..

ragazzi guardate che se si considera di dare tanti punti quanto più si
utilizzano gomme usate.......allora dovete stare attenti a Ventrera il
campionato prossimo sarà già suo!

Ma se se corre con le caciotte che vantaggio c'ho???

te damo 100 punti e un biglietto per la sagra der pecorino e della caciotta a Montopoli sabina....hai risparmiato e hai pure fatto un sacco di punti e tutto con un treno de gomme che ti è durato 5 gare,na favola no??!!

e chi sta mejo de me :-)

Se volete metto in vendita la frizione del k7 de mi padre :-)......visto che partenza....

e se per ridurre i costi non portassimo più i mezzi dai preparatori o da meccanici vari!!??
si risparmierebbe più delle gomme........

o invece se corressimo tutti con k7 e telaio DAP !?

e se ce la giochiamo alla playstation? ancora più economo!!

A parte gli scherzi, i regolamenti MTL per il prossimo anno sono ancora in via di definizione, la questione del monogomma era già stata rivisitata da Nolè che proponeva liberalizzazione o comunque uno studio di mercato tra Cont e Vega.

Per quanto riguarda le LH01 personalmente ho notato che durano un po' meno di un anno fa, e che più di due gare difficilmente si riesce a fare.
Avere gomme nuove ad ogni gare è decisamente un bel vantaggio..

Per me va bene anche arrivarci a tre prove! Ovvio che si deve fare tutti!

ARALDICO "e se per ridurre i costi non portassimo più i mezzi dai preparatori o da meccanici vari!!??
si risparmierebbe più delle gomme........"


ehehe che idea! perchè no?! ma tutti sono disponibili a fare il fai da te?

diabolicus ha scritto:ARALDICO "e se per ridurre i costi non portassimo più i mezzi dai preparatori o da meccanici vari!!??
si risparmierebbe più delle gomme........"


ehehe che idea! perchè no?! ma tutti sono disponibili a fare il fai da te?

ma nel campionato 2008 quanti piloti ci sono stati che hano fatto il "fai da te" Diabolicus?... o meglio quanti si sono comportati nel vero spirito MTL?Quanti piloti hanno sotto il sederino : k7,k8 e k9?
Io ho visto gomme nuove e meccanici che lavoravano come matti su assetti, mozzi, carburazioni...e k9b a rotta de collo!... anche qualche C!
... e quindi se il possimo anno decidessi di spendere un pochino d+ non vorrei avere certe limitazioni!!! .... Come non le hanno avute molti piloti quest'anno...e non mi vergogno a dirti che quando uno meno bravo di te ti sorpassa perchè te hai delle caciotte e lui gomme fresche si sente uno strano sfriccicolio nelle parti basse a contatto col sedile ed è mooolto fastidioso! Il fatto è che questo sfriccicolio siamo in pochi ad averlo provato... e se nel campionato 2009 vogliamo avere qualche rivincita nessuno ce lo deve impedire!

bene ,questo è solo un sondaggio ,come già detto non diamo per certo la limitazione per esempio dele gomme.GOMME LIBERE.

voglio dire la mia
io credo che nessuno di voi voglia gareggiare sapendo di arrivare dietro, e ognuno corre per poter vincere queste sono le gare .e credo che ognuno di voi sempre secondo le sue tasce spende per poter stare li davanti.
per limitare i costi bisogna confrontare i prezzi.

confrontare i prezzi ma non sottovalutare la qualità del servizio.

la qualità del servizio si basa sempre su quello che uno vuole spendere

mi sembra che si stia parlando di costi se non erro

diabolicus non so cosa intendi per qualita del servizio

The27aviator ha scritto:

diabolicus ha scritto:ARALDICO "e se per ridurre i costi non portassimo più i mezzi dai preparatori o da meccanici vari!!??
si risparmierebbe più delle gomme........"


ehehe che idea! perchè no?! ma tutti sono disponibili a fare il fai da te?

ma nel campionato 2008 quanti piloti ci sono stati che hano fatto il "fai da te" Diabolicus?... o meglio quanti si sono comportati nel vero spirito MTL?Quanti piloti hanno sotto il sederino : k7,k8 e k9?
Io ho visto gomme nuove e meccanici che lavoravano come matti su assetti, mozzi, carburazioni...e k9b a rotta de collo!... anche qualche C!
... e quindi se il possimo anno decidessi di spendere un pochino d+ non vorrei avere certe limitazioni!!! .... Come non le hanno avute molti piloti quest'anno...e non mi vergogno a dirti che quando uno meno bravo di te ti sorpassa perchè te hai delle caciotte e lui gomme fresche si sente uno strano sfriccicolio nelle parti basse a contatto col sedile ed è mooolto fastidioso! Il fatto è che questo sfriccicolio siamo in pochi ad averlo provato... e se nel campionato 2009 vogliamo avere qualche rivincita nessuno ce lo deve impedire!

Non e' per vantarmene ma io in queste gare ho fatto tutto da me........a cominciare dalla carburazione, settaggio telaio, conv, caste et c etc etc... tanto che a Nico quando per caso gli ho detto che spillo montavo mi ha detto "Ma che simatto??" hiihhihi.

Effettivamente c'e' da dire che ognuno spende x cio' che ha e ognuno si accontenta di quello ha che cercando di fare il meglio.E' normale poi che chi vince e' sempre contestato per un modo o per un'altro. Rega' sono gare e tutti vogliono vincere....ma non vorrei che questo non sia una critica da parte di chi arriva dietro per mettere in dubbio chi arriva davanti....tanto lo sappiamo tutti che Araldico usa il NOS e le gomme vega biance con la scritta LeCont......e che all'ultima gara gli erano venute pure male :-) hiihihihhiihhi...oppure che Angelo mangia suppli perche li usa come carburante "Alternativo" insieme alle banane di Andrea ihihihihhi

dai...lasciamo perde sto discorso xche ognuno ha in qualche modo ragione e torto allo stesso tempo.
saluti
simo

sono discorsi suscettibili d'incognite e pensieri differenti

Io ho sempre fatto tutto da me... tranne la spinta che qualche generoso si è prodigato a darmi.
Nella seconda prova del trofeo Rambo, sotto la pioggia, erano tutti almeno in due intorno al kart per prepararlo per la pioggia...! Io ero l'unico scemo da solo!

Non credo sia un problema questa cosa comunque, credo che sia importarti che ci si confronti il più alla pari possibile. Per me quindi lelimitazioni su gomme o altro sono bene accette.

ma tanto ale tu tra poco diventerai un 125ista...sei pronto?

hihihihi

a simo se comprato adesso il 100 credo che il prossimo anno ce passerà

Concordo pienamente con Aviator, di spirito "puro" MTL se ne è visto poco..
Nella 100 Io Peffy e Isa puntualmente smadonniamo con chiavi inglesi gomme alla frutta e assetti empirici autoprodotti.
I restanti si presentano quasi tutti team al seguito, 3 motori, gomme come se piovessero, telaisti etc etc..
A dirla tutta in qualche occasione li ho invidiati perchè ogni gara li vedevo rialssati, concentrati solo sul guidare senza il minimo pensiero di dover sistemare il mezzo.
Però, ripensandoci bene, non so se sarei disposto a dare in mano il kart a qualcuno, che me lo assetta e lo regola senza che io sappia cosa stà facendo.
Soprattutto se si stà correndo un MTL, manifestazione tempo libero, il nome dovrebbe dirla tutta..
E' come se mi presentassi al torneo di calcetto della parrocchia con pullman, mister, massaggiatore, fisioterapista, squadra medica, 3 set di divise e 4 paia di scarpini per le varie condizioni del terreno.. mi sentirei un po' ridicolo..
E' vero che tutti vogliono vincere, sono il primo a dirlo, ma finchè si tratta di comprare un treno nuovo di gomme ci posso stare, ma se devo spendere soldi per l'assistenza in una gara tempo libero preferisco cambiare categoria..

Tapioca ha scritto:Concordo pienamente con Aviator, di spirito "puro" MTL se ne è visto poco..
Nella 100 Io Peffy e Isa puntualmente smadonniamo con chiavi inglesi gomme alla frutta e assetti empirici autoprodotti.
I restanti si presentano quasi tutti team al seguito, 3 motori, gomme come se piovessero, telaisti etc etc..
A dirla tutta in qualche occasione li ho invidiati perchè ogni gara li vedevo rialssati, concentrati solo sul guidare senza il minimo pensiero di dover sistemare il mezzo.
Però, ripensandoci bene, non so se sarei disposto a dare in mano il kart a qualcuno, che me lo assetta e lo regola senza che io sappia cosa stà facendo.
Soprattutto se si stà correndo un MTL, manifestazione tempo libero, il nome dovrebbe dirla tutta..
E' come se mi presentassi al torneo di calcetto della parrocchia con pullman, mister, massaggiatore, fisioterapista, squadra medica, 3 set di divise e 4 paia di scarpini per le varie condizioni del terreno.. mi sentirei un po' ridicolo..
E' vero che tutti vogliono vincere, sono il primo a dirlo, ma finchè si tratta di comprare un treno nuovo di gomme ci posso stare, ma se devo spendere soldi per l'assistenza in una gara tempo libero preferisco cambiare categoria..

..Cambiare categoria non è necessario Tapioca, e in più mi dispiacerebbe pure... ormai siamo un gruppo ben affiatato e stiamo "lavorando bene" e questo grazie agli sforzi dei nostri amici angelo andrea ecc ecc ma anche se si tratta di MTL limitare i costi è difficilissimo perchè è una categoria aperta a tutti e a me personalmente non interessa se in gara un pilota è kartfree,cik o domenicale...deve passare perchè è più bravo di me... non perchè non ho le gomme! E possiamo parlare di questo fino a dopodomani ma qualsiasi pilota ,anche a livelli amatoriali come i nostri, vuole arrivare primo ( e ben venga) e non gli si può dire di non mettere gomme nuove!