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Problema piantone sterzo

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Messaggio Da mrkrouge Ven Apr 25, 2008 5:09 pm

Ciao a tutti,
ho il seguente problema sul mio Birel M31:

dopo aver girato l'ultima volta ho notato che lo sterzo era diventanto molto più duro da girare.

Ho smontato il piantone lasciandolo inserito solo nelle forcelle sotto il volante. Ho così notato che il piantone non è in asse con l'uniball sul telaio come si vede dall'immagine:


Problema piantone sterzo Dsc00010bd2

Quindi per inserirlo devo forzare le forcelle superiori, così l'anello che regge il piantone in alto lavora male e di conseguenza lo sterzo risulta duro.

Ho provato a sostituire il piantone, pensando che fosse storto, ma non era così.

Sembra come se le forcelle si siano piegate, infatti se spingo quella di destra verso l'alto e quella di sinistra verso il basso l'allineamento ritorna e lo sterzo è morbido.

A qualcuno è capitato un problema analogo ? Se si come lo ha risolto (a parte buttare il telaio)?

Grazie in anticipo per i suggerimenti.


Ciao

Marco

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Messaggio Da Ospite Ven Apr 25, 2008 5:12 pm

Twisted Evil Intanto ti do il benvenuto in quanto sei un nuovo iscritto,su questo problema mi t Twisted Evil rovi impreparato comunque vedrai che altri troveranno una risposta.

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Messaggio Da KARTFREE Ven Apr 25, 2008 6:22 pm

benvenuto, secondo me potresti riallineare le forcelle, magari da un fabbro, cmq controllale bene, se fosse cosi' non credo che devi buttare un telaio, per due semplici forcelle. Secondo me riesci a riallinearle anche da solo.....facci sapere ciaooooo
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Messaggio Da diamondfire Ven Apr 25, 2008 7:12 pm

Si la cosa è alquanto strana....
dalla foto si vede che c'è un bel dislivello per avere il piantone centrato...
comunque come detto da kartfree si dovrebbe riparare, magari prova con un tubo ad inserirlo nella forcella e dondogli a leva cerca di piegarla in modo che torni tutto allineato.
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Messaggio Da Vinicio Sab Apr 26, 2008 12:00 am

Il problema dello sterzo indurito potrebbe non dipendere dal disassamento del piantone. Magari sono stati aggiunti dei distanziali sui fuselli per aumentare la carreggiata anteriore. Questo appesantisce anche di molto il volante.
Se invece non sono stati aggiunti spessori, dovresti controllare la lunghezza dei due braccetti dello sterzo. A volte non è detto che essi debbano essere di lunghezza uguale, anzi spesso capita che vi siano montati già di serie due lunghezze diverse per compensare quello che tu vedi ovvero il disassamento. Ti consiglio di vedere la scheda tecnica del tuo telaio e verificare, prima di manomettere qualcosa e rovinarlo irrimediabilmente. Se è tutto standard, verifica la bontà o meglio l'integrità della scocca.
Tienici aggiornati sugli sviluppi.
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Messaggio Da Ospite Sab Apr 26, 2008 3:21 pm

Twisted Evil mi sembra quest'ultima la soluzione migliore Twisted Evil

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Messaggio Da mrkrouge Gio Mag 01, 2008 8:43 am

GRAZIE A TUTTI !

Seguendo i vostri consigli, sono riuscito a sistemare il problema.
Ho inserito un tubo in uno dei "Corni" di sostegno ed ho fatto leggermente forza, in modo da riallineare correttamente il pinatone e tutto è andato a posto. Gli unici due dubbi che mi rimangono sono:

1) Cosa ha causato il piegamento (forse guido troppo "aggrappato" al volate ?).

2) Il punto che si è piegato e che ora ho raddrizzato, avrà sicuramente perso un po' della sua rigidità, spero che questo non causi un'altro piegamento alla prima uscita.


Ciao

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Messaggio Da angelo Gio Mag 01, 2008 9:09 am

Ciao mrkrouge, anch'io avevo un birel il CR32 del 2005 ma dei tanti problemi di assetto che aveva non mi è mai capitato niente del genere. Ti auguro di risolvere bene e al piu' presto il problema ciao.
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Messaggio Da Ospite Gio Mag 01, 2008 7:18 pm

Twisted Evil Per tenacia e passione hai risolto i tuoi problemi........avanti così Twisted Evil

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Messaggio Da diamondfire Gio Mag 01, 2008 11:24 pm

meglio cosi che alla fine sei riuscito a sistemare il tutto...
rimane solo da testarlo in pista ora come va...!!!
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Messaggio Da Ospite Ven Mag 02, 2008 12:05 pm

Twisted Evil Appena lo testi faci sapere se tutto ok Twisted Evil

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Messaggio Da torek9 Ven Mag 02, 2008 12:26 pm

penso che il problema fondamentale sia dovuto allo stile di guida.
impegnati ad appoggiare la schiena al sediolino e non far peso sullo sterzo.
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Messaggio Da Ospite Ven Mag 02, 2008 6:07 pm

Twisted Evil Anche questo potrebbe essere la causa.......

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