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Messaggio Da KARTFREE il Dom Mar 29, 2009 11:28 am

Apro questo post, per chiarire le cose in questo momento di gran confusione.
L' RPG, è il Regolamento Particolare di Gara, è un documento dove c'è scritto, come si volgerà tutta la gara, e in questo momento,direi un documento fondamentale.
Infatti, se ne puo' fare richiesta di consultazione, alla FIK o all'organizzatore.
Consultare l' RPG è un diritto del pilota, infatti si possono prendere informazioni, anche in questo caso, sui pneumatici da usare, i quali in questa fase di NON REGOLE sono state scelte dagli organizzatori dei vari eventi.
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Re: RPG

Messaggio Da Ospite il Dom Mar 29, 2009 11:44 am

Interessante non resta che chiedere Twisted Evil

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Re: RPG

Messaggio Da angelo il Dom Mar 29, 2009 7:36 pm

Come volevasi dimostrare, oggi a Rieti è successo il casino, chi si è presentato con le W5 da bagnato, nella MTL, a fine qualifica è stato squalificato, sono state troppe le voci che si sono rincorse sulle gomme da utilizzare, alla fine nessuno ci ha capito un tubo ed ecco il risultato, i primi quattro piloti dello schieramento sono andati a casa, lasciando un alone nero di polemiche, non male.

Questo dimostra che abbiamo fatto bene e che la scelta di non correre è stata la migliore, grazie ancora a tutti.
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Re: RPG

Messaggio Da Ospite il Dom Mar 29, 2009 8:26 pm

sorriso heeheh se rido vi offendete? ma non è una settimana che diciamo che "qualcuno"ha creato una confusione in fatto di gomme???Ecco chi ne paga le conseguenze ,i piloti domenicali MTL pieni di passione per questo sport.Eeehhhh quando di mezzo ci sono interessi............... Twisted Evil

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Re: RPG

Messaggio Da bobrev04 il Lun Mar 30, 2009 10:16 am

Un saluto a tutti.
ho seguito un po' la vicenda di questa gara e il caos della MTL è sconcertante..... !
A titolo di cronaca riepilogo:


Si istituisce una categoria amatoriale per contenere i
costi alla quale pero' possono accedere kart ultima omologa
che dovrebbero correre insieme ad un cancello del 2000, magari con un motore
del 1995…. in cui l’unica limitazione rispetto ad una kz o kf , secondo gli scienziati che governano, è la monogomma, e dulcis in fundo non è che ne
stabiliscono un modello preciso ma lasciano ai gestori dell’impianto la scelta,
così da scatenare il caos piu’ assoluto, infatti il gestore x sceglie il
fornitore y, magari per maggiori pressioni dello stesso fornitore y, etc.. etc.. etc.. risultato;


per fare 4 diverse gare MTL oltre ad avere del materiale degno di un team
tipo Birel-Motorsport devo comprare 4
treni perché teoricamente ogni gestore potrebbe averne scelta una diversa…


Allora arriviamo all’aspetto costruttivo del modestissimo
intervento, cosa avrei fatto io se fossi stato l’ideatore della MTL?


-
Avrei vietato l’uso di telai di ultima omologa,
rimanendo comunque validi gli adattamenti dei vecchi alle norme attuali, cioè
carene, freni e quant’altro.


-
Avrei liberalizzato l’uso di motori con l’unico vincolo
nella cilindrata e diametro diffusore, questo per poter creare una categoria
MTL-TAG 125


-
Avrei vietato l’ingresso a chi avesse già corso in
categorie ‘professionali’


-
Avrei determinato un tipo di gomma stabilendo un criterio di durezza, e di conseguenza una omologazione di piu’ marche
di gomme, ad esempio tutte quelle che hanno uno shore minimo di 70, in modo da creare una
sorta di concorrenza tra i fornitori con conseguente abbattimento dei costi tra
i piloti


-
Avrei stabilito un costo massimo di iscrizione alle
gare MTL, con la facoltà poi del gestore eventualmente di limare qualcosa in
meno per essere magari piu’ concorrenziale rispetto ad un’altra gara
concomitante





Questa è la mia opinione condivisibile o meno,
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Messaggio Da alessandro il Lun Mar 30, 2009 11:17 am

Condivido in pieno.

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Re: RPG

Messaggio Da angelo il Lun Mar 30, 2009 1:32 pm

Direi che non fa una piega !!! ciao Roberto.
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Messaggio Da bobrev04 il Lun Mar 30, 2009 2:44 pm

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Messaggio Da alessandro il Mar Mar 31, 2009 1:10 pm

Complimenti, la fik è riuscita ad unire l'Italia..nel caos!

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