Biland rottura fascie

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Messaggio Da Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 6:00 pm

Ho portato il mio motore a farlo vedere dove pensavo che si erano incollate le valvole invece con grande sorpresa mi hanno detto che si sono rotte le fasce mentre tutto il resto era a posto bicchierini valvole ecc.

secondo voi come si possono rompere le fasce in un 4t ?

il prezzo :

Sulla fattura che mi hanno dato c'e' scritto

-Kit guarnizioni 75€
-Kit fasce 50€
-Filtro olio 6€
-Cinta distribuzione 18€
-Mano d'opera 150€

Secondo voi e' un prezzo onesto?

punto 2

Mi hanno detto che hanno cambiato le guarnizioni del motore appunto con il kit guarnizioni da 75 €!!!! ma vedendo il motore almeno dall'esterno si vede solo silicone nero da tutte le parti !!
vorrei sapere dai piu' esperti....

ecco le foto


Ultima modifica di Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 9:07 pm, modificato 1 volta
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foto 1

Messaggio Da Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 6:06 pm

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Ultima modifica di Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 6:18 pm, modificato 2 volte
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foto2

Messaggio Da Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 6:15 pm

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Re: Biland rottura fascie

Messaggio Da Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 6:27 pm

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Re: Biland rottura fascie

Messaggio Da Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 6:31 pm

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Re: Biland rottura fascie

Messaggio Da Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 6:35 pm

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Messaggio Da Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 6:41 pm

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Messaggio Da Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 6:45 pm

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Messaggio Da Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 6:57 pm

Cosa potete dirmi?
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Re: Biland rottura fascie

Messaggio Da Junkie il Dom Feb 08, 2009 8:39 pm

il costo dei ricambi è quello ne di piu ne di meno.

la pasta nera di solito la utilizzano insieme alle guarnizioni.

le fasce si rompono per usura.....una curiosità quante ore di utilizzo aveva il tuo motore?

te lo chiedo perchè parlando con i tecnici che utilizzano questo genere di motori, è una rottura non normale, ma possibile quando si sta attorno alle 50 ore di utilizzo.......anche per questo ogni 30 ore si dovrebbe fare un controllo di routine del motore!!

ps certo chi ti ha chiuso il motore poteva pulire le sbavature della pasta nera per una questione di pulizia e precisione!!!
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Re: Biland rottura fascie

Messaggio Da Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 8:43 pm

sulle 50 ore
...in 3 anni lo usato una 20 di volte
ma io credo che si siano rotte perche si erano incollate

che ne pensi junkie
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Re: Biland rottura fascie

Messaggio Da Junkie il Dom Feb 08, 2009 8:52 pm

puo essere, come può essere anche un difetto della fascia in se.........comunque è un mezzo da competizione.......può essere anche che avessi il livello dell olio basso e a causa della forza centrifuga abbia avuto problemi di lubrificazione!!

ad esempio a noi si è rotta una campana della frizione dopo 10 litri di utilizzo per un problema di fabbricazione.

se lo avevi usato 20 volte era arrivato il periodo in cui avresti dovuto fare il controllo periodico almeno per la registrazione delle valvole.

almeno ora dovresti stare tranquillo (sgrat sgrat!!!!! Cool ) per un periodo altrettanto lungo!!
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Re: Biland rottura fascie

Messaggio Da Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 9:04 pm

il meccanico a detto che devo fare il rodaggio per le fasce nuove
per quanto tempo 2 giornate bastano?
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Messaggio Da Bicilindrico il Dom Feb 08, 2009 9:22 pm

Quando nel 2006 ho comprato questo motore
ho fatto 4 giornate di rodaggio non ne potevo piu!!!!
...mentre tutti gli altri mi sverniciavano chi a destra e chi a sinistra
E al rientro nei box di dietro a me si sentivano commenti tipo : Ma che sta a taglia l'erba quello
ho quello ciea il motore del beverly mio ecc. ecc.
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Messaggio Da KARTFREE il Dom Feb 08, 2009 10:47 pm

come prezzo ci stiamo tranquillamente....certo il rodaggio mi sembra un po' lunghino, pero' non sono avvezzo dei 4t...un mondo nuovo per me....ma non c'è nessuno a roma che a Roma se ne intende?? un centro assistenza???
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Messaggio Da Junkie il Dom Feb 08, 2009 10:53 pm

mah che io sappia 10l dovrebbero bastare e avanzare.........xo in particolare del biland non so!!!
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Messaggio Da angelo il Lun Feb 09, 2009 10:45 am

Anch'io, ripeto di 4 tempi ne mastico pochissimo, ma la bellezza di quattro giornate per il rodaggio, francamente mi sembra esagerato, credo che una decina di litri siano più che sufficenti !!!!.
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Messaggio Da serpico il Mar Feb 10, 2009 2:13 pm

Conta che ora devi solo fare il rodaggio della fascia e un pokino della cinghia di distribuzione...............quindi non è come la prima volta e poi è anche tanto quattro turni.Razz

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