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Messaggio Da angelo il Mar Feb 03, 2009 12:08 pm

Parlando di gomme, ed in particolare delle gomme che si usano per le MTL, direi che un po' tutti noi, almeno credo, siamo d'accordo nel' ammettere che le LH 01 non sono proprio una cima, ne in fatto di tenuta ne in fatto di durata, inoltre sono arrivate a 140,40 di listino a treno. Se così dovesse rimanere anche per tutta questa stagione, non so' quanta convenienza ci possa essere tra un MTL ed una ITALIA.

Qualche buona notizia arriva dal fatto che ho sentito in giro del prossimo arrivo sul mercato di un nuovo tipo di gomma della Cont per le MTL. Questa gomma dovrebbe avere un costo molto più basso ed una durata superiore alle LH01. Ora non so se queste voci siano vere, però una cosa è certa io ci spero proprio, voi che ne dite ??.
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Re: Le Cont TL .......

Messaggio Da KARTFREE il Mar Feb 03, 2009 12:34 pm

secondo me deve esserci per forza di cosa una gomma MTL non si può sostenere la tesi MTL e poi fare Pnumatici con costi cosi elevati e durata minima...
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Re: Le Cont TL .......

Messaggio Da Ospite il Mar Feb 03, 2009 12:54 pm

Concordo pienamente

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Re: Le Cont TL .......

Messaggio Da angelo il Mar Feb 03, 2009 1:01 pm

Lo sappiamo, le abbiamo usate in prova ed in gara, anzi con un treno ci abbiamo fatto anche due gare, ma i famosi 150 giri di durata delle LH 01, non mi sembra di averli visti. Speriamo in un pneumatico alternatico !!!!!
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Messaggio Da Ospite il Mar Feb 03, 2009 1:06 pm

bhè guarda la Lecont parla di durata fino a 200 giri ..........non credo!

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Messaggio Da Junkie il Mar Feb 03, 2009 4:05 pm

sono state appena presentate le nuove le cont lh 02 che molto probabilmente saranno le gomme utilizzate in mtl.

dovrebbero costare attorno ai 100 euro, mescola piu dura delle lh 01 e i tester parlavano di tempi piu lenti di 5/7 decimi rispetto alle gomme che si utilizzano nella club/italia
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Messaggio Da KARTFREE il Mar Feb 03, 2009 4:44 pm

dove sono state presentate?? sul sito lecont?
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Messaggio Da angelo il Mar Feb 03, 2009 5:44 pm

In effetti non si è trattato proprio di una presentazione, ma di una prova fatta il 20 gennaio sul circuito di Ramacca con un collaudatore. Come dice il comunicato lo scopo era quello di vedere le differenze tra le due gomme cioè LH 01 e 02. I tempi sono andati a favore delle LH01 di circa 5 / 7 decimi, ma il commento per le LH 02 è stato positivo, gomme adatte ai domenicali ed alle MTL, costo contenuto e durata doppia.
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Messaggio Da raf! il Mar Feb 03, 2009 6:26 pm

E chi pretende di più..
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Re: Le Cont TL .......

Messaggio Da KARTFREE il Mar Feb 03, 2009 6:27 pm

il massimo direi...sarà vero?
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Messaggio Da angelo il Mar Feb 03, 2009 8:06 pm

Ad essere vero è vero bisogna vedere quando e se le metteranno in commercio !!!!!
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Messaggio Da Ospite il Mar Feb 03, 2009 9:04 pm

Confermo la prova delle lecont lh02 sul circuito di Ramacca ,provate le gomme della nuova stagione mtl.Le prestazioni sono inferiori alle lh01 ma la durata è doppia.Dovrebbero costare sui 100 euro a treno ma permettono almeno 2 gare.

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Messaggio Da Junkie il Mar Feb 03, 2009 10:34 pm

mah speriamo che rimangano attorno ai 100 euro. che poi non capisco il petrolio scende le gomme salgono.....mah.

l ideale sarebbe se utilizzassero delle gomme veramente economiche. ero informato ultimamente presso l importatore delle gomme Sava. vengono utilizzate nel campionato sloveno e nella rotax in francia. in slovenia si trovano a 70 euro......peccato in italia non le importano piu!!!
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Messaggio Da angelo il Mer Feb 04, 2009 10:37 am

Magari Junkie !!!!! magari.
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Messaggio Da serpico il Mer Feb 04, 2009 1:43 pm

In effetti tra CLUB e MTL, non c'è tanta differenza di costi, la MTL dovrebbe essere da domenicali, con iscrizioni ridotte, gomme dure con possibilità di farci due gare (x quanto riguarda la durezza), e anche x quanto riguarda i motori non avere le ultime evoluzioni (visto che QUASI tutti ce l'abbiamo) e questo porta alla solita corsa dei motori con qualche evoluzione in più.
Anche xrchè ci sono piloti che si presentano alle gare con i Team dietro e spendono cifre che ci si fa un regionale (cmq, beato chi può).

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Messaggio Da Ospite il Mer Feb 04, 2009 1:57 pm

Vero ,però se riusciamo a limitare le spesa per le gomme il risparmio è garantito.Facciamo conti prove del sabato e domenica con 2 treni di gomme a 150 euro fanno .....300 ,se costassero 100 e durassero il doppio come dicono a riguardo delle LH si spenderebbe meno della metà........100.Poi il discorso dei motori è soggettivo c'è chi vuole la max preparazione e chi non ha le possibilità ,quindi c'è "scelta" cosa che non può avvenire per le gomme che devono essere in ottime condizioni per non incorrere in qualche incidente.Il risparmio non può ledere la sicurezza , ma le prestazioni motoristiche si.M'impegnerei come primo step a risolvere il problema costo delle gomme e della sua durata ,ben vengano le LECONT LH

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Messaggio Da Junkie il Ven Feb 06, 2009 1:04 pm

angelo ha scritto:Magari Junkie !!!!! magari.

ho controllato sul sito della Sava i rivenditori per il centro italia dei loro pneumatici per kart sono questi:

PNEUS SERVICE S.P.A.
VIA APPIA NUOVA KM 17.800
00043 CIAMPINO - ROMA
Italy
Tel.. +39 06 79340605
Fax.: +39 06 79340626
E-mail: pneus-service@point
PNEUFIN S.P.A.
ZONA INDUSTRIALE (LOC.SANGUETTA)
01038 SORIANO NEL CIMINO - VITERBO
Tel: +39 0761 74991
Fax: +39 0761 749930
E-mail: staff@pneufin.it

PARISI DOMENICO
VIA OSTIENESE 431/435/437
00146 ROMA
Italy
Tel.. +39 06 5746373
Fax.: +39 06 5757546
E-mail: domenicoparisipneumatici@inwind


in pneumatici racing sono:

Sava srb (medium - simili alle lh 01 per intenderci)

Sava sra (soft - simili alle vega bianche)

Se volete informarvi sui prezzi e l eventuale reperibilità, magari a qualche domenicale potrebbero interessare!!
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Messaggio Da Junkie il Ven Feb 06, 2009 1:07 pm

io mi sono informato dall importatore zona nord italia ma sembrerebbe che loro non le importano più..............magari in zona centro si è piu fortunati!!

ripeto in slovenia queste gomme le vendono a circa 70 euro, in italia parlando con un ragazzo di trieste che le ha usate si trovavano al di sotto dei 100 euro!!

al test della brm a lonato un rotax dd2 le aveva montate!!!
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Messaggio Da angelo il Ven Feb 06, 2009 1:13 pm

Grazie junkie !!! vedo di informarmi subito.
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Messaggio Da Junkie il Ven Feb 06, 2009 2:12 pm

a quanto hanno avuto modo di spiegarmi, le srb sono in ordine generale una buona gomma.

è leggermente piu lenta di una lh 01 (circa 3 decimi). ha una particolarità: è facile da mettere a punto con pista poco gommata o scivolosa mentre è un pelino più ostica in presenza di gomma.

buona ricerca
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